运输类飞机离散阵风载荷的非线性分析方法

作     者：潘伟 

作者机构：中航飞机汉中飞机分公司设计研究院陕西汉中723000 

出 版 物：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 

年 卷 期：2020年第10期

页      码：290-290,292页

摘      要：对于运输类飞机,阵风载荷情况是其强度设计的最严重情况,同时是结构重要部件的主要疲劳载荷源,因此阵风载荷的大小直接决定着飞机结构强度的设计水平。对于运输类飞机离散阵风载荷的分析方法,在国军标GJB 67A和GJB 5435以及民标CCAR-25-R4和CCAR-23-R3中都给出了相同的分析方法,这种分析方法来自于大量的飞行参数的统计数据,从中得到不同高度的折算当量阵风速度,并作出了载荷增量与过载系数增量Δn存在线性关系的假设。在大多数情况下,这种分析方法可以被接受,但是当飞机处在低空低速状态,特别是速度相对较低的小型飞机和无人机,按照这种分析方法得到的阵风载荷能吃掉飞机绝大部分的有效载荷,让飞机的有效载货量急剧缩减,因此本文从气动理论的角度,提出一种非线性的离散阵风载荷分析方法。

主 题 词：离散阵风 阵风载荷 分析方法 非线性 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203120971...