韧性交通枢纽中突发大客流疏散优化研究

作     者：曹若冰 曹成铉 徐猛 曹璐 CAO Ruobing;CAO Chengxuan;XU Meng;CAO Lu

作者机构：北京交通大学、轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 

基　　金：国家自然科学基金(72091513) 轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)自主研究课题(RCS2022ZT004) 

出 版 物：《山东科学》 (Shandong Science)

年 卷 期：2023年第36卷第2期

页      码：76-84页

摘      要：提升交通枢纽的韧性以应对突发大客流给交通运输系统带来的压力至关重要。基于交通枢纽的内部设施布局,将客流在其内的疏散备选路径抽象为由节点和路段构成的网络图。从改变客流疏散路径角度出发,当发生突发大客流时,考虑开启平时不开放的应急通道用于疏散客流。在已知各起讫点之间的客流量以及客流疏散备选路径的条件下,以最小化客流疏散时间与开启应急通道的广义成本为优化目标,建立客流疏散优化模型,并设计混沌蚁群算法对模型进行求解,得到客流疏散的优化方案。最后以北京南站为案例验证模型与算法,结果显示,在发生突发大客流时,开启合适位置和数量的应急通道可以有效缩短客流疏散时间。该研究从交通枢纽内部的规划布局与客流疏散优化角度,为城市交通枢纽的韧性提升提供了理论支撑。

主 题 词：城市交通 突发大客流 韧性交通枢纽 应急通道 混沌蚁群算法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3976/j.issn.1002-4026.2023.02.010

馆 藏 号：203120980...