地形不对称条件下盾构隧道掘进施工的地表沉降特性

作     者：白伟 宁茂权 关振长 BAI Wei;NING Maoquan;GUAN Zhenchang

作者机构：中铁南方投资集团有限公司广东深圳518052 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430064 福州大学土木工程学院福建福州350108 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52278399) 铁四院科技研究开发资助项目(2019K107) 

出 版 物：《福州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2023年第51卷第2期

页      码：205-212页

摘      要：为解决盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响问题,依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,并与实测地表沉降结果进行对比分析.进一步地,引入宽度修正系数α,提出沿江不对称地形条件下的修正Peck公式;同时开展16种不同地形条件下的数值模拟,探讨岸坡距离与拱顶埋深对地表沉降特性的影响.结果表明:最大地表沉降S_(max)和宽度修正系数α,均随着岸坡距离和拱顶埋深的增大,呈近似线性的负相关趋势.上述研究可为类似条件下的盾构隧道施工提供借鉴.

主 题 词：盾构隧道 沿江不对称地形 地表沉降特性 修正Peck公式 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7631/issn.1000-2243.22410

馆 藏 号：203120981...