基于主动倾斜式尾翼的车辆气动特性研究

作     者：查云飞 石小山 吴昊 李敏旭 陈慧勤 Zha Yunfei;Shi Xiaoshan;Wu Hao;Li Minxu;Chen Huiqin

作者机构：福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室福州350118 福建工程学院机械与汽车工程学院福州350118 杭州电子科技大学机械工程学院杭州310018 

基　　金：国家自然科学基金(51975172) 福州市“揭榜挂帅”科技重大项目(2022-ZD-008) 福建省自然科学基金(2022J05183)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第3期

页      码：489-500页

摘      要：为提高车辆在弯道行驶的操纵稳定性,本文中设计了一款主动倾斜式尾翼的空气动力学套件,在现有车辆的基础上加装主动倾斜式尾翼和前唇,通过空气动力学仿真找出车辆气动特性与尾翼倾角和攻角的关系。基于模糊控制算法设计可调倾角和攻角的控制策略,并通过车辆操纵稳定性仿真对控制策略进行了优化。在实车上加装主动倾斜式尾翼空气动力学套件并根据优化后的控制策略编写代码,基于国家标准进行操纵稳定性实车试验。试验结果表明,加装主动倾斜式尾翼空气动力学套件的车辆相对于加装仅攻角可调的空气动力学套件车辆、未加装空气动力学套件的车辆在稳定性上都有一定的提升。

主 题 词：气动特性 主动倾斜式尾翼 流体仿真 模糊控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2023.03.016

馆 藏 号：203120983...