基于CAD/CAE的前翼板支架拉延模设计

作     者：张留伟 沈仙兵 洪维 顾赛君 袁博 任建平 徐慧西 ZHANG Liu-wei;SHEN Xian-bing;HONG Wei;GU Sai-jun;YUAN Bo;REN Jian-ping;XU Hui-xi

作者机构：台州科技职业学院机电与模具工程学院浙江台州318000 八环科技集团股份有限公司浙江台州31800 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430064 浙江黄岩冲模有限公司设计部浙江台州318000 

基　　金：浙江省基础公益研究计划(LGG21E050001) 湖北省教育厅科研计划(B2021529) 台州市科技局资助项目(21gyb33) 高校国内访问工程师校企合作项目(FG2022373) 

出 版 物：《塑性工程学报》 (Journal of Plasticity Engineering)

年 卷 期：2023年第30卷第3期

页      码：82-90页

摘      要：运用CAE分析软件对前翼板支架成形过程进行了仿真分析,预测了拉延成形过程中的起皱和拉裂等缺陷,模拟分析得出前翼板支架起皱分析图、厚度变化图和成形极限图,并依此来判定其成形效果。运用正交试验法研究了压边力、冲压速度、摩擦因数、模具间隙和拉延筋阻力系数5个工艺参数对成形结果的影响,获得了工艺参数优化组合为:压边力1800 kN、冲压速度2000 mm·s^(-1)、摩擦因数0.16、模具间隙1.1 t、拉延筋阻力系数0.5,优化后产品最大减薄率为20.4%,最大增厚率为7.5%,符合产品要求。利用UG WAVE技术,采用自顶向下的装配建模,快速设计出了前翼板支架拉延模具结构,该技术符合参数化产品设计过程和规则,使模具设计和修改更加便利。最后在试模阶段对前期工艺方案进行了验证,得到的试模结果和仿真分析结果基本保持一致,产品最大减薄率为21.3%,最大增厚率为8.1%,均满足成形要求。

主 题 词：前翼板支架 拉延成形 模具设计 工艺参数优化 正交试验 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-2012.2023.03.012

馆 藏 号：203120983...