Mindlin方法在桩承式U形路基沉降分析中的应用

作     者：郭帅杰 宋绪国 GUO Shuaijie;SONG Xuguo

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室天津300308 城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技开发计划项目(2019YY222101,2020YY241004) 2019-2021年度中国铁道学会青年人才托举工程项目(2019QNRC001) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2023年第67卷第4期

页      码：22-27,33页

摘      要：为解决桩承式悬臂U形路基的沉降分析问题,将Mindlin理论应用于桩承路基引起的地基附加应力分布与地基沉降变形计算。通过对复合地基、桩基两种承载方式的U形路基和放坡式路基地基深层附加应力以及沉降位移的对比分析,系统提出基于Mindlin点荷载附加应力叠加的桩承式U形路基沉降分析方法。分析结果表明:承载桩体桩侧摩阻同桩端阻的荷载分配应满足竖向力平衡条件,桩侧摩阻根据地层应为非线性分布;Mindlin理论能够满足桩承式U形路基的沉降计算需求,有效反映出桩体承载对加固区及桩端下卧层附加应力分布的影响;相同条件下,桩承式U形路基中心沉降分别为复合地基加固U形路基中心沉降量的22%和放坡式路基中心沉降量的15.4%,其在沉降位移控制方面优势突出。

主 题 词：U形路基 沉降分析 Mindlin理论 附加应力 结构形式 高速铁路 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202111150004

馆 藏 号：203120991...