深海J型铺设双层管动力响应影响分析

作     者：徐普 谢靖 杜志新 XU Pu;XIE Jing;DU Zhi-xin

作者机构：福州大学土木工程学院福州350116 

基　　金：国家自然科学基金项目(51809048) 福建省自然科学基金项目(2022J01092) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2023年第27卷第4期

页      码：548-557页

摘      要：双层管结构是深海油气输运最为有效的方式之一。本文建立深海J型铺设双层管整体力学模型,充分考虑内外管耦合连接以及外管与海床土的动力相互作用,通过对比验证数值模型的有效性;在深海环境随机波浪、海流和铺管船运动共同作用下进行J型铺设双层管整体动力响应分析,得到双层管外管和内管的动力响应特性,进一步探究扶正器刚度、外管和内管径厚比对双层管受力与变形响应的影响。结果表明:扶正器刚度的增大导致外管与内管张力响应幅值比值显著增大,外管和内管径厚比对相应张力、弯矩、应力和应变响应幅值的比值也有较大影响。分析结果可为深海J型铺设双层管设计与施工提供理论依据。

主 题 词：双层管 J型铺设 深海 动力响应 扶正器 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 080706[080706] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 082003[082003] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2023.04.008

馆 藏 号：203121030...