基于CFD汽车散热器进出水口位置影响分析

作     者：刘浩丰 赵玉梅 曹福来 赵永磊 LIU Hao-feng;ZHAO Yu-mei;CAO Fu-lai;ZHAO Yong-lei

作者机构：唐山工业职业技术学院河北唐山063299 许昌学院电气与机械工程学院河南许昌461000 

基　　金：唐山市科技计划项目(17110240a) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2023年第386卷第4期

页      码：257-260页

摘      要：散热器进出水口位置的布置,既对散热器热分布产生影响,也会对连接管道的布置产生影响,进而对管道内的阻力产生变化。选取管带式散热器进行结构分析和关键参数分析,基于CFD搭建管带式散热器的分析模型,对散热器流动换热特性进行分析,包括中冷器和整体散热器两部分,获取压力场、温度场、流体温度场等的分布;分析翅片间距对散热器性能的影响规律;分析散热器进出水口相对位置的三种搭配方式冷却性能的差异,并分析对应的管道压差,以获取最优的结构设计形式。结果可知:波高F_(L)与芯体厚度T和散热管厚度b密切有关;波距F_(p)直接影响散热带的表面散热面积大小;在冷却空气流速一定的情况下,随着翅片间距的减小,散热器的压损越大,传热系数越高;散热器进出水口左上右下的布置形式,冷却液的阻力最小,设计结果最优,为此类设计提供参考。

主 题 词：汽车 散热器 进出水口 散热效率 散热带面积 模型 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2023.04.053

馆 藏 号：203121036...