附属结构施工对装配式车站结构的影响分析

作     者：李艳春 麦沁欣 刘思洋 李孟廷 吴成刚 LI Yanchun;MAI Qinxin;LIU Siyang;LI Mengting;WU Chenggang

作者机构：深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518173 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 

基　　金：住建部研究开发项目(2020-K-14) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2023年第36卷第2期

页      码：112-118页

摘      要：为确保附属结构施工过程中装配式车站主体的安全与稳定,需要了解附属结构施工过程中装配式车站主体结构的力学规律。以深圳地铁装配式车站13号线市中医院站为工程背景,通过有限元数值计算,对附属结构的施工过程中装配式车站主体的内力和变形进行分析。计算表明:①附属结构基坑开挖导致主体结构整体有向附属开挖一侧变形的趋势,结构内力出现重分布,附属结构施工开挖过程中主体拱顶弯矩最大增幅在开挖1阶段;②在附属结构施工过程中可以采取主体顶板上方设置临时支撑、主体拱顶对拉连接、加强支护刚度等措施对装配式车站主体的内力及变形进行控制,其中主体顶板上方设置临时支撑措施的效果显著。结合设计措施的计算及实施情况对控制措施的设计应用进行研究,为装配式地铁车站的设计提供借鉴。

主 题 词：装配式地铁车站 数值计算 内力重分布 刚度 肥槽 支撑 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2023.02.013

馆 藏 号：203121042...