地下结构地震破坏的大比尺循环推覆加载模型试验方法及其验证

作     者：杨靖 庄海洋 王伟 张广宇 陈苏 YANG Jing;ZHUANG Haiyang;WANG Wei;ZHANG Guangyu;CHEN Su

作者机构：南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 北京工业大学建筑工程学院北京100022 

基　　金：国家自然科学基金项目(51978333) 南京工业大学优秀博士学位论文培育计划项目 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第4期

页      码：796-804页

摘      要：目前振动台模型试验很难真实模拟地下结构的地震破坏特征及其发展过程,以大开地铁车站结构为原型,考虑周围土压力等效,基于单层地下结构抗震性能的层间位移角划分体系,确定了以位移控制的循环加载曲线,设计并开展了1∶7的大比尺模型结构推覆试验,并与数值模拟结果进行了对比。结果表明:车站结构中柱端部会先于结构的其他构件出现裂缝,发生先拉后压破坏,随着中柱承载能力的下降,结构内力开始重新分配,上覆土压逐渐向侧墙转移,进而导致顶板端部和侧墙顶底端裂缝开始发展,最终结构整体失去承载能力。与数值模拟结果相比,设计的大比尺地下结构地震破坏推覆加载试验能够准确模拟单层地下车站结构的地震破坏过程。同时,与已有的单层地下车站抗震性能水平研究结果对比,进一步验证了新模型试验方法能够合理再现单层地下结构抗震性能水平。

主 题 词：地铁地下车站结构 循环加载推覆试验 数值模拟 抗震性能水平 地震破坏 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.11779/CJGE20220025

馆 藏 号：203121055...