可液化场地20万吨级卸荷式板桩码头地震反应分析

作     者：李哲 赵丁凤 潘强 钱健 侯欢 LI Zhe;ZHAO Dingfeng;PAN Qiang;QIAN Jian;HOU Huan

作者机构：中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2023年第4期

页      码：43-50页

摘      要：地震作用下场地液化是码头结构发生破坏的主要原因之一。针对一种20万吨级卸荷式板桩码头建立二维有限元数值模型,采用有效应力法对该码头结构进行动力时程分析,研究其在可液化场地条件下的受力变形特征以及周围土体的动力反应。结果表明:可液化场地条件下,板桩码头的前墙变形与传统单锚式柔性挡墙不同,未出现明显的凸胀变形;地震作用过程中前墙承担的弯矩最大,最大弯矩位于海底泥面附近;码头结构对周围土体的地震反应有放大效应,临空面对土体地震动峰值加速度(PGA)影响范围随地震强度的增加有减小的趋势;墙后填土液化范围随地震动强度的增加逐渐扩大,在0.50 g情况下存在整体滑移的危险。

主 题 词：有效应力分析 数值模拟 砂土液化 卸荷式板桩码头 地震反应 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2023.04.008

馆 藏 号：203121120...