基于PSO与模糊控制的车辆半主动悬挂系统研究

作     者：雒琦 孙步功 孙伟 黄晓鹏 李辉 冯斌 牟晓斌 张鹏 张华 LUO Qi;SUN Bu-gong;SUN Wei;HUANG Xiao-peng;LI Hui;FENG Bin;MOU Xiao-bin;ZHANG Peng;ZHANG Hua

作者机构：甘肃农业大学机电工程学院甘肃兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金项目(51965002) 甘肃农业大学盛彤笙创新基金(GSAU-STS-2018-26) 甘肃农业大学国家级大学生创新创业训练计划项目(202110733013) 甘肃农业大学板级新工科研究与实践项目 

出 版 物：《林业机械与木工设备》 (Forestry Machinery & Woodworking Equipment)

年 卷 期：2023年第51卷第2期

页      码：73-78页

摘      要：为了提高车辆半主动悬挂系统模糊控制策略的准确性,研究了基于粒子群优化(PSO)与模糊控制的高速车辆半主动悬挂系统的优化算法。建立1/4半主动悬挂系统车辆动力学模型,设计了普通模糊控制策略,以此为基础,确定以模糊控制器的量化因子Ka、Kv及比例因子Ki为优化对象的PSO-Fuzzy控制策略,并将车身垂直加速度均方根值作为优化目标函数,利用MATLAB/Simulink仿真得到粒子群优化算法最优控制参数。仿真数据表明:相比普通Fuzzy控制策略,基于PSO-Fuzzy优化控制下的车辆半主动悬挂系统能有效减弱车辆的垂直振动,控制效果明显改善。

主 题 词：高速车辆 PSO-Fuzzy控制 半主动悬挂系统 仿真分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2953.2023.02.012

馆 藏 号：203121120...