钢制立体停车结构梁柱节点抗疲劳性能研究

作     者：罗春波 贺拥军 向思宇 LUO Chunbo;HE Yongjun;XIANG Siyu

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 

基　　金：国家自然科学基金项目(51890902 51878261) 

出 版 物：《郑州大学学报（理学版）》 (Journal of Zhengzhou University:Natural Science Edition)

年 卷 期：2023年第55卷第3期

页      码：87-94页

摘      要：立体停车结构是一种特殊的结构体系,其在服役过程中将承受因提升、横移车辆产生的交变载荷。为解决立体停车结构存在的抗疲劳设计问题,运用概率统计方法,建立了适用于立体停车结构的交变荷载谱;基于验证后的疲劳分析方法,对节点截面尺寸、轴压比、横移轨道偏心距进行了参数分析,揭示了不同参数影响节点疲劳寿命的作用机理,并提出了相应的经验计算公式;基于断裂力学原理,对所提公式进行了验证。结果表明:梁柱翼缘交接处的焊缝是疲劳破坏发生的最敏感部位;增大梁截面高度可显著增加节点疲劳寿命;柱轴压比越大,节点疲劳寿命越长;轨道偏心会大幅降低节点疲劳寿命,当轨道位于横梁边缘时降幅达78%,因此,轨道偏心的影响在抗疲劳设计中不应忽略。

主 题 词：立体停车结构 疲劳寿命 荷载谱 概率统计 经验计算公式 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13705/j.issn.1671-6841.2022065

馆 藏 号：203121131...