考虑电-气-交通耦合的城市综合能源系统规划

作     者：李珂 邵成成 王雅楠 严胜 周前 王秀丽 王锡凡 LI Ke;SHAO Chengcheng;WANG Yanan;YAN Sheng;ZHOU Qian;WANG Xiuli;WANG Xifan

作者机构：西安交通大学电气工程学院陕西省西安市710049 国家电网有限公司北京市西城区100031 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏省南京市210036 

基　　金：国家自然科学基金–智能电网联合基金(U1766205) 国家电网公司科技项目(5400-202099508A-0-0-00) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2023年第43卷第6期

页      码：2263-2272页

摘      要：交通是重要的能源消费部门。随着电动汽车、天然气汽车等清洁能源车辆的快速发展,交通系统与电力系统、天然气系统等能源供给网络的耦合逐步增强。面向日渐融合的能源网和交通网,该文考虑电动汽车、天然气汽车与城市综合能源系统的耦合,提出并建立城市综合能源系统优化规划模型,协调充电站、加气站等能源设施与城市电网、天然气管网的扩建。首先基于交通流量和路网结构,对电动汽车、天然气汽车的能量补给需求进行了分析与建模,并建立了能量补给设施的建设约束。其次,以全系统投资和运行费用最低为目标,考虑电网、天然气网运行约束,构建了优化规划模型,设计了相应的求解算法。最后,以西安市交通网为基础构造算例验证了模型和方法的有效性。结果表明,统筹考虑交通系统和能源系统特性,进行协调规划是必要的,并且能够在显著降低城市综合能源系统规划成本的同时提高运行效率;忽略协同作用会导致电力和天然气网络的线路拥堵。

主 题 词：能源交通耦合 综合能源系统 优化规划 补给需求 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.13334/j.0258-8013.pcsee.212363

馆 藏 号：203121139...