考虑站点选取优先级的城市可变线路式公交路径选择

作     者：凌罡 吴芳 杨贇 LING Gang;WU Fang;YANG Yun

作者机构：兰州交通大学交通运输学院兰州730070 

基　　金：甘肃省教育厅“双一流”重大科研项目(GSSYLXM-04) 

出 版 物：《兰州交通大学学报》 (Journal of Lanzhou Jiaotong University)

年 卷 期：2023年第42卷第2期

页      码：38-44页

摘      要：可变线路式公交是常规公交的延伸,为不便乘坐常规公交的乘客提供服务,达到减少私家车出行的目的。为提高可变线路式公交服务水平,设计了一种基于乘客预约信息的可变线路公交待选站点选择的路径规划模型,模型考虑了被服务乘客数量最大与总成本最小两个目标函数。并且加入站点优先级因素,对不同时间段内各候选站点进行优先选取的评级,对比站点选取优先级与否的两种方案。模型联合Pareto遗传算法和改进的灰色关联分析法构建了求解模型的混合算法。最后以湖南省株洲市某区域为例,验证了模型及算法的有效性。

主 题 词：路径规划 灰色关联分析法 可变线路式公交 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4373.2023.02.006

馆 藏 号：203121164...