轨道车辆橡胶弹性元件燃烧性能与设计结构的关系

作     者：王付胜 程相勋 宋红光 WANG Fusheng;CHENG Xiangxun;SONG Hongguang

作者机构：中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心山东青岛266031 郑州地铁集团有限公司运营分公司河南郑州450000 

出 版 物：《铁道车辆》 (Rolling Stock)

年 卷 期：2023年第61卷第2期

页      码：123-130页

摘      要：EN 45545-2:2000标准中列出了轨道车辆橡胶弹性元件的燃烧性能参数并要求测试试样的结构需与产品的结构保持相关性。文章通过试验研究表明,对于纯橡胶的弹性元件,燃烧性能随着橡胶厚度的不同而不同,橡胶厚度为6 mm左右时燃烧性能最差,随着橡胶厚度的增加而改善,当橡胶厚度超过15 mm后,改善效果不再明显;对于橡胶与钢板复合的弹性元件,橡胶厚度在15 mm以内时,钢板明显影响橡胶的燃烧性能,可使其燃烧性能参数MARHE、D_(S,max)大幅降低;对于橡胶与钢板叠层复合的弹性元件,对橡胶起到分隔作用的钢板能够明显改变橡胶的燃烧性能,钢板间距越小,改变程度越大,燃烧性能参数MARHE、D_(S,max)越小。因此,橡胶弹性元件的燃烧性能参数值与试样的形状和尺寸相关,即与产品设计结构相关,不应认为是橡胶材料的固有基础性能。

主 题 词：轨道车辆 橡胶弹性元件 EN 45545-2 燃烧性能 结构 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-7602.2023.02.023

馆 藏 号：203121169...