涡轮预旋供气系统跑道型接受孔对性能影响的实验评估

作     者：马佳乐 庞亮玮 隋宏人 林阿强 刘高文 MA Jiale;PANG Liangwei;SUI Hongren;LIN Aqiang;LIU Gaowen

作者机构：西北工业大学动力与能源学院陕西省西安市710129 中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所辽宁省沈阳市110015 

基　　金：国家科技重大专项项目(2017-III-0011-0037) 中央高校基本科研业务费专项项目(3102021OQD701) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2023年第43卷第7期

页      码：2761-2770页

摘      要：接受孔对于预旋供气系统内流动和换热具有重要的作用。为对比不同形状的接受孔对预旋供气系统性能的影响,通过实验研究直跑道型、长跑道型以及斜跑道型3种典型结构的接受孔在设计点参数下对预旋供气系统温降以及功耗的影响,并主要分析斜跑道型接受孔模型的流动温降特性。结果表明:相较于采用直跑道型和长跑道型接受孔的预旋供气系统,采用斜跑道型接受孔的系统转子部件的流动损失明显减小,设计点工况下系统温降为24.9K,系统功耗为10.04kW,其比直跑道型接受孔温降效率提高3.5%,系统功耗减小4.2%,熵增减小约9.8%。且旋转马赫数一定时,预旋供气系统压比和系统温比均随着流量比的增大而增大;流量比一定时,旋转马赫数对系统压比几乎没有影响,系统温降随旋转马赫数的增加先增大后减小,两者呈现出二次函数的关系。

主 题 词：预旋供气系统 跑道型接受孔 温降 功耗 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13334/j.0258-8013.pcsee.212793

馆 藏 号：203121169...