隧道LED散热性能的高度效应及机理研究

作     者：王孝红 吴珂 黄志义 谭真 WANG Xiao-hong;WU Ke;HUANG Zhi-yi;TAN Zhen

作者机构：浙江大学交通工程研究所杭州310058 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710075 

基　　金：国家自然科学基金(611540032) 浙江省自然科学基金重点项目(Z1110222)资助 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2013年第21卷第24期

页      码：7034-7040页

摘      要：基于计算流体动力学(CFD)方法,构建了包括固体换热器和周围流体空间的全场三维数学模型,并通过物理实验验证了数学模型的有效性和计算参数选取的合理性。利用验证后的模型进行了隧道LED散热性能的高度效应研究,同时运用场协同原理揭示该现象的本质。研究结果表明:隧道LED散热时在拱顶位置出现顶棚射流现象,形成一定厚度的高温区。在一倍的换热器高度H范围内,随着拱顶距离的减小,翅片间流场与温度场的协同性变差,换热器的整体散热性能降低。

主 题 词：隧道 发光二级管 场协同原理 计算流体动力学 顶棚射流 

学科分类：080701[080701] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2013.24.013

馆 藏 号：203121170...