电动车用非对称双盘永磁同步电机全速域驱动控制策略

作     者：赵剑飞 蒋永群 吴德亮 ZHAO Jianfei;JIANG Yongqun;WU Deliang

作者机构：上海大学机电工程与自动化学院上海市宝山区200444 

基　　金：台达电力电子科教发展计划(DREG20211006) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2023年第43卷第7期

页      码：2541-2551页

摘      要：针对现有电动汽车存在的高低速区域性能不能兼顾的现状与综合工况效率不高等问题,基于非对称双定子单转子双盘永磁同步电机系统,分析在驱动与弱磁全速域工况下电机效率模型,建立双盘非对称永磁同步电机损耗数学模型,提出基于模拟退火算法的驱动与弱磁全速工况下的转矩协同优化分配策略以拓宽电机综合工况下的高效率区间,提出基于反步控制方法设计转速与电流控制器以提高中低速驱动及高速弱磁下的系统动态特性。通过仿真和实验验证所提方法能够拓宽电驱动系统高效区间、提升系统动态响应与稳态跟踪性能、延长电动车续航里程等特点。

主 题 词：非对称双盘永磁同步电机 弱磁控制 转矩协同分配 模拟退火算法 反步控制 

学科分类：0711[理学-心理学类] 080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.13334/j.0258-8013.pcsee.221600

馆 藏 号：203121187...