新型双机身鸭式布局无人机气动特性

作     者：刘战合 张璇 夏陆林 王菁 周鹏 曾宪泽 LIU Zhan-he;ZHANG Xuan;XIA Lu-lin;WANG Jing;ZHOU Peng;ZENG Xian-ze

作者机构：郑州航空工业管理学院航空宇航学院郑州450046 大连海事大学船舶与海洋工程学院大连116026 郑州航空工业管理学院智能工程学院郑州450046 

基　　金：国家自然科学基金(11702255) 河南省科技攻关计划(212102210052,212102210144,212102210109) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第9期

页      码：3966-3972页

摘      要：优化载重性能的气动布局设计是当前无人机研究重要方向,为提高物资运载能力和结构性能,基于连接翼、双机身、鸭式布局设计,提出一种新型双机身鸭式布局无人机,采用FLUENT详细研究了两种飞行速度下的升阻特性、压力云图、涡量分布等。研究结果表明,双机身鸭式布局无人机具有较高的升阻性能,速度提高时,升力系数增加而阻力系数减小,速度由30 m/s增加到60 m/s时,最大升力系数增加7.6%,升阻比增加4.8%;从表面压力云图看,升力主要贡献为前机翼、鸭翼和后机翼,失速迎角前后,后机翼未受前机翼和鸭翼气流干扰,提高了无人机的失速特性;巡航迎角状态的涡量较弱,仅在翼梢及部件连接处出现,失速迎角前后,翼梢、部件连接处涡系增强,且产生了干扰,机翼表面趋于分离。

主 题 词：双机身 鸭式布局 无人机 升阻比 升力系数 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2023.09.043

馆 藏 号：203121227...