中国道路工程中土壤固化技术综述

作     者：季节 梁犇 韩秉烨 索智 王佳妮 于海臣 JI Jie;LIANG Ben;HAN Bing-ye;SUO Zhi;WANG Jia-ni;YU Hai-chen

作者机构：北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心北京100044 北京国道通公路设计研究院股份有限公司北京100053 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFC3803400) 国家自然科学基金项目(52078025) 北京市教育委员会科技计划项目(KZ201910016017) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第2期

页      码：47-66页

摘      要：为在道路工程建设中更灵活使用不同土壤固化技术并完善固化土规程,对比分析了土壤固化剂对不同土壤的固化效果与适用范围;梳理了道路工程设计和施工规范,统计其对基层与底基层的强度要求,并与固化土规范进行对比,分析了不同等级固化土的强度范围与公路规范要求强度区间的匹配性;结合实际固化强度效果与规范要求,建立了有机固化土与无机固化土在强度要求上的内在联系。研究结果表明:无机、离子、有机3类土壤固化剂对黏土等非特殊土均具有较好的固化效果,有机土壤固化剂具有更广泛的适用范围,且对红土等特殊土表现出更好的固化效果;公路规范中基层不同7 d无侧限抗压强度要求的重叠区间和最小7 d无侧限抗压强度要求各点位组成的下限区间相结合,二者区间交集为[1.5,5.0]MPa,三级固化土最小强度要求为2.5 MPa,与公路交集区间的5.0 MPa差异较大;结合固化土本身特性和不同道路类型与结构层等对材料力学性能的要求,建议将固化土分级体系细化,新增四级[3.0,4.0)MPa、五级[4.0,5.0)MPa和六级[5.0,+∞)MPa3种等级;在现行规范中未有针对有机固化土的技术要求,而其力学性能基本上接近无机固化土,适用范围优于无机固化土,建议后续规范修订中新增有机固化土类别,以便规范化应用。

主 题 词：道路工程 土壤固化技术 7 d无侧限抗压强度 基层 底基层 固化土等级 有机固化土 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2023.02.003

馆 藏 号：203121227...