看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析 收藏
基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析

基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析

作     者:张杰林 李铁柱 ZHANG Jielin;LI Tiezhu

作者机构:东南大学交通学院南京210096 

出 版 物:《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期:2014年第32卷第4期

页      码:108-112,118页

摘      要:轨道交通与常规公交在一定的出行距离上会产生客流竞争,研究两者的共线关系,对于实现两者的有效协调,提高城市公共交通的运营效率意义重大。通过分析轨道交通与常规公交方式选择影响因素,选取建模的主要变量:出行时耗和费用。将方式选择的影响因素进行量化,作为效用函数,建立轨道交通与常规公交方式选择的Logit模型。在建模的基础上,运用深圳市的交通调查数据进行案例分析,研究两者共线运营时的分担率变化规律。发现随着共线距离的增加,轨道交通分担率逐步增大,常规公交分担率逐步减小。在特定票制下,两者分担率曲线存在突变点。依据分析结果,提出轨道交通与常规公交线网设计的相关建议。

主 题 词:交通工程 共线分析 竞争模型 轨道交通 常规公交 线路规划 

学科分类:08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.020

馆 藏 号:203121233...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分