电气化轨道交通牵引网电储能系统优化研究

作     者：李增华 LI Zenghua

作者机构：新疆铁道勘察设计院有限公司新疆乌鲁木齐830011 

出 版 物：《粘接》 (Adhesion)

年 卷 期：2023年第50卷第4期

页      码：169-172,177页

摘      要：将丙烯酰胺水凝胶材料应用于超级电容器,可以在电气化轨道交通中存储再生制动能量提升牵引网电压水平。在分析电气化轨道交通运行状态的基础上,提出一种遵循储能系统能量改善方法来调节牵引网充放电阈值电压。建立了包括列车、储能系统、牵引变电站在内的直流牵引电力系统的数学模型。在不同条件下,通过对牵引网电压和列车状态的实时监测,确定能量管理状态机,并利用实际线路数据进行仿真和主铁路轨道场实验,验证了所提管理策略的合理性和有效性。研究结果分析可知,能源管理状态机可以在非常理想的状态下运行,平均节能率高达21.7%,反映了所提出的能源管理策略的有效性和稳定性。

主 题 词：电气化 牵引网 电压 储能 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-5922.2023.04.042

馆 藏 号：203121250...