格栅条带式加筋废旧轮胎胎面挡土墙抗震性能试验研究

作     者：王丽艳 吉文炜 陶云翔 唐跃 王炳辉 蔡晓光 张雷 WANG Li-yan;JI Wen-wei;TAO Yun-xiang;TANG Yue;WANG Bing-hui;CAI Xiao-guang;ZHANG Lei

作者机构：江苏科技大学土木工程与建筑学院江苏镇江212003 防灾科技学院河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室河北三河065201 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210024 江苏科技大学江苏省地质环境灾害防治及修复工程研究中心江苏镇江212003 

基　　金：河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室开放基金(No.FZ223103) 国家自然科学基金面上项目(No.52278355) 江苏省自然基金面上项目(No.BK20201454) 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室开放基金(No.2020013) 镇江市重点研发计划社会发展面上项目(No.SH2021011) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2023年第44卷第4期

页      码：931-940,1000页

摘      要：废旧轮胎胎面挡土墙是一种有效利用废旧轮胎的理想途径,但直立的模块式废旧轮胎胎面挡土墙不能承受高强度的地震作用,因而提出格栅条带式加筋的方法提高其抗震性能。根据土-结构动力相似体系,设计格栅条带式加筋废旧轮胎胎面挡土墙振动台试验模型,考虑地震强度、地震波、格栅加筋长度、格栅加筋间距以及墙面坡度的影响,分析胎面墙体与回填料加速度、墙体侧向位移、墙顶表面回填料沉降以及墙背动土压力等地震响应特征,并与无加筋的废旧轮胎胎面挡土墙的振动台模型试验进行对比。研究结果表明:格栅条带式加筋胎面挡土墙的方式显著改善了无加筋状态的胎面挡土墙的地震响应特征,提高了胎面挡土墙的抗震性能,格栅条带式加筋直立式废旧轮胎胎面挡土墙可以作为理想的墙体进行工程推广应用。

主 题 词：抗震性能 振动台试验 轮胎胎面挡土墙 土工格栅 条带式加筋 无加筋 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2022.0664

馆 藏 号：203121256...