某城际列车综合传热系数仿真计算与优化研究

作     者：张宝珍 易晓丹 孟令锋 南喆 周兰 

作者机构：中车株洲电力机车有限公司产品研发中心湖南株洲412001 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 

出 版 物：《技术与市场》 (Technology and Market)

年 卷 期：2023年第30卷第4期

页      码：10-13页

摘      要：列车的综合传热系数是整车隔热性能的关键指标,直接影响车厢内的空气温度、湿度以及噪音水平。为优化某城际列车综合传热系数,提升整车舒适性,首先,根据车体设计结构及内装材料组合结构,建立整车热桥结构物理模型,进行车体热桥传热分析和整车综合传热系数的仿真计算;其次,根据仿真计算结果,提出合理、可实施的车体隔热性能提升措施,并进行优化设计仿真验证。研究结果表明:市域列车综合传热系数为1.843 W/(m^(2)·K),并得到整车综合传热系数的构成和各部分对热流的贡献;采取隔热性能提升措施,列车综合传热系数为1.39W/(m^(2)·K),降低了24.6%。

主 题 词：城际列车 综合传热系数 传热分析 隔热 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8554.2023.04.003

馆 藏 号：203121268...