基于正交试验的转向节锻模阻力墙结构参数优化

作     者：何文涛 刘淑梅 赵毅 张明浩 He Wentao;Liu Shumei;Zhao Yi;Zhang Minghao

作者机构：上海工程技术大学材料工程学院上海201620 

基　　金：上海市内涵科研建设项目(nhky-2013-05) 上海工程技术大学研究生科研创新项目(14KY0514) 上海工程技术大学大学生创新训练项目(cx1505001) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2015年第40卷第12期

页      码：16-20页

摘      要：IMV转向节属于"孔-盘-叉-臂"结构,共有5个长度不一的分叉和1个长臂,在实际生产中长叉末端易出现塌角,且材料利用率较低,针对该问题进行了IMV转向节的阻力墙模具结构优化设计。建立了正交试验方案,并以降低成形载荷、模具磨损和提高填充能力为目标,得到了较优的阻力墙结构参数,即两墙面拐角圆角r为25 mm,阻力墙高度h为20 mm,阻力墙斜度a为10°,阻力墙间隙n为3 mm。把阻力墙引入复杂转向节预锻成形中,并对4个主要参数进行优化。采用优化正交试验方案r3h1a2n2进行生产试验验证,试验结果表明,原材料直径由Ф100 mm降为Ф95 mm,使材料利用率提高了3.2%。

主 题 词：转向节 阻力墙结构参数 正交试验 成形载荷 模具磨损 

学科分类：080503[080503] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2015.12.004

馆 藏 号：203121278...