改变航速对珠江水系船舶能效设计指数影响的研究

作     者：魏安 钟碧良 WEI An;ZHONG Bi-liang

作者机构：广州航海学院海运系广东广州510725 广州航海学院科研处广东广州510725 

基　　金：广东省交通运输厅科技项目(科技-2014-04-005 科技-2013-04-008) 广州航海学院重大科研项目 

出 版 物：《广州航海学院学报》 (Journal of Guangzhou Maritime University)

年 卷 期：2016年第24卷第1期

页      码：1-4页

摘      要：船舶能效设计指数(EEDI)是反应船舶在设计和建造阶段船舶固有的CO2排放水平的一个参数,在国际海事组织推荐计算新船能效设计指数公式中,通过改变船舶的设计航速,来实现珠江水系船舶的船舶能效设计指数(EEDI)的变化.文章针对珠江水系船舶的特点,推导珠江水系船舶的船舶能效设计指数与船舶航速的关系,确定珠江水系船舶设计航速,从而满足国际海事组织对船舶能效设计指数(EEDI)的要求.

主 题 词：珠江水系船舶 设计航速 船舶能效设计指数 

学科分类：05[文学] 0503[文学-新闻传播学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-8526.2016.01.001

馆 藏 号：203121286...