高速列车线性涡流制动装置的研究与设计

作     者：王可 WANG Ke

作者机构：北京纵横机电科技有限公司北京100094 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB1200506) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2019YJ012) 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2023年第43卷第2期

页      码：52-58页

摘      要：针对高速列车制动技术的发展需求,对比分析了现有非黏着制动技术的特点,提出了适用于更高速度列车的非黏着制动技术研究方向。根据国内某车型转向架特点,进行线性涡流制动装置设计开发,重点研究了结构设计、安装空间及电磁参数设计等方面内容,完成了仿真校核、样机研制,并进行了地面试验验证及国内首次装车。研究结果表明,线性涡流制动是目前最有效的高速列车非黏着制动方式,涡流制动装置结构设计合理,研制的样机达到了预期目标,为涡流制动工程化应用奠定了技术基础。

主 题 词：高速列车 非黏着制动 线性涡流制动 结构设计 样机试制 性能试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2023.02.08

馆 藏 号：203121357...