智能网联汽车行驶的安全风险评价模型

作     者：张诗波 查治涌 胡文浩 董红磊 ZHANG Shibo;ZHA Zhiyong;HU Wenhao;DONG Honglei

作者机构：西华大学汽车与交通学院成都610039 四川西华交通司法鉴定中心成都610039 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心北京100020 

基　　金：西华大学校重点项目(Z211005) 四川省现代道路行车安全保障工程技术研究中心科研项目(2021-ZD-03) 国家自然科学基金青年基金项目(5210120621) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2023年第37卷第4期

页      码：57-63页

摘      要：随着智能网联汽车普及率的提高,智能网联汽车行驶的安全风险日益凸显。将SHELL模型应用于智能网联汽车领域,按照人-车-环境-软件的架构系统梳理智能网联汽车行驶的风险因素22项,引入风险矩阵法与Borda序值法相结合对智能网联汽车行驶安全进行综合分析评估,通过实际案例分析得出了9个风险严重等级并给出针对性对策,可为车辆开发、运行和安全设计提供相关依据。

主 题 词：安全工程 智能网联汽车 风险矩阵法 SHELL Borda序值法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.04.007

馆 藏 号：203121360...