电动汽车驱动电机冷却技术研究发展综述

作     者：陶大军 潘博 戈宝军 王立坤 侯鹏 王越 TAO Dajun;PAN Bo;GE Baojun;WANG Likun;HOU Peng;WANG Yue

作者机构：哈尔滨理工大学电气与电子工程学院黑龙江哈尔滨150080 

基　　金：国家自然科学基金(51777048 51907042) 

出 版 物：《电机与控制学报》 (Electric Machines and Control)

年 卷 期：2023年第27卷第4期

页      码：75-85页

摘      要：电动汽车驱动电机作为电动汽车的核心部件,其温升问题直接影响着电动汽车的稳定性以及安全性,因此选择合适的热分析模型和冷却结构在电动汽车驱动电机的设计过程中有着非常重要的现实意义。针对电动汽车驱动电机冷却问题,以电动汽车驱动电机“热的来源-热的处理-实际应用”为主线,对近年来国内外电动汽车驱动电机的冷却设计发展现状进行了综述。对电动汽车驱动电机热源计算方法以及各类型损耗基本原理进行了简述。按照自然冷却、强迫风冷、液冷的分类方式阐述了不同种类电动汽车驱动电机冷却系统的国内外应用现状,并总结了近年来电动汽车驱动电机冷却结构的实际应用情况及其优缺点。这些工作为电动汽车驱动电机的研发提供了一定的参考。

主 题 词：电动汽车 冷却结构 热分析模型 液冷结构 风冷结构 自然冷却 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.15938/j.emc.2023.04.008

馆 藏 号：203121437...