影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性因素的优化设计(英文)

作     者：胡红梅 马保国 钱刚 HU Hongmei;MA Baoguo;QIAN Gang

作者机构：厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门361005 武汉理工大学材料学院武汉430070 厦门东通道工程现场指挥部总监办福建厦门361009 

基　　金：国家“863”计划(2005AA332010)资助项目 

出 版 物：《硅酸盐学报》 (Journal of The Chinese Ceramic Society)

年 卷 期：2008年第36卷第1期

页      码：99-104页

摘      要：从提高混凝土本体的密实性与防腐能力和维持钢筋钝化性能的化学环境出发,对影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性的主要因素进行了研究。通过对胶凝材料组分与颗粒级配、高效减水剂与新型高效钢筋阻锈剂进行优化设计,实现了对水化产物相和界面结构的调控与优化。研究结果表明:地下隧道衬砌混凝土的优化配比为5%～10%(质量分数,下同)硅灰与30%～40%大掺量粉煤灰复合内掺,1.30%萘系或1.25%聚羧酸系高效减水剂与8%还原铁粉或0.05%D–葡萄糖酸钠阻锈剂复合外掺,该多元组分混凝土满足抗渗等级>P20,氯离子扩散系数DRCM0.80的高防水抗蚀要求。

主 题 词：地下隧道 衬砌 混凝土 抗蚀性 优化设计 

学科分类：0817[工学-轻工类] 08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0703[理学-化学类] 0813[工学-化工与制药类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:0454-5648.2008.01.021

馆 藏 号：203121728...