交通环境振动明沟减振效应的边界元模拟与分析

作     者：何斌 盛涛 施卫星 刘成清 HE Bin;SHENG Tao;SHI Weixing;LIU Chengqing

作者机构：同济大学结构工程与防灾研究所上海200092 宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211 西南交通大学土木工程学院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51408324) 上海市建设交通"十一五"重点科研项目(重科2010-002) 

出 版 物：《路基工程》 (Subgrade Engineering)

年 卷 期：2015年第4期

页      码：11-14页

摘      要：基于上海市某公路交通环境振动实测结果,验证了半平面分层土介质格林函数结合边界元原理,分析交通环境振动明沟减振效应的可行性,并探索了明沟的设计参数对减振效果的影响。研究结果表明:(1)所提的边界元法可很大程度节省明沟的建模工作量;(2)明沟是通过反射土层的面波振动能量达到减振目的,主动与被动减振措施均具有明显控制效果;(3)明沟深度是影响其减振效果重要因素,但并非呈现一致性,存在合理深度范围问题;明沟宽度与减振效果作用关系不明显;(4)由于弹性波的振动能量沿土层深度方向存在扩散,被动减振措施相对于主动减振措施对明沟的深度提出了更高的要求。

主 题 词：环境振动 明沟 深度 边界元 减振 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13379/j.issn.1003-8825.2015.04.03

馆 藏 号：203121794...