基于空间句法的特大型高铁客站换乘空间可达性研究

作     者：桂汪洋 吴扬扬 GUI Wang-yang;WU Yang-yang

作者机构：安徽建筑大学建筑与规划学院安徽合肥230601 

基　　金：安徽省高校省级自然科学研究项目-重点项目“基于多维视角联动的合肥高铁站域空间一体化发展研究”(KJ2019A0750) 校引进人才及博士启动基金项目-自然科学类“基于系统整合视角的高铁枢纽与城市空间耦合发展研究——以合肥市高铁枢纽为例”(2018QD34) 

出 版 物：《西安建筑科技大学学报（社会科学版）》 (Journal of Xi'an University of Architecture & Technology(Social Science Edition))

年 卷 期：2023年第42卷第2期

页      码：49-58页

摘      要：特大型高铁客站空间大而复杂,存在着换乘空间流线复杂、寻路难、换乘体验不足等问题。京福高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,依据换乘空间中商业空间与交通空间的关系,将京福线五个特大型高铁客站分为商业通道混合型与商业通道分离型两个类型,再分别选取北京南站、合肥南站为典型研究案例,运用空间句法,以整合度、可理解度、视觉聚合系数为量化研究指标,分析我国特大型高铁客站换乘空间的现状问题,提出具体的优化策略并进行句法验证,以期提高换乘效率与改善空间体验,为今后的特大型高铁客站换乘空间优化设计和评价提供参考依据。

主 题 词：高铁客站 换乘空间 空间句法 可达性 可视性 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15986/j.1008-7192.2023.02.007

馆 藏 号：203121825...