一体化压铸工艺在车身减震塔上的开发与应用

作     者：张云峰 宋学伟 吴贺 陈焕熹 王一男 王鹏越 石利军 张倩 ZHANG Yun-feng;SONG Xue-wei;WU He;CHEN Huan-xi;WANG Yi-nan;WANG Peng-yue;SHI Li-jun;ZHANG Qian

作者机构：一汽铸造有限公司吉林长春130011 吉林大学吉林长春130011 一汽-大众有限公司吉林长春130011 

出 版 物：《铸造》 (Foundry)

年 卷 期：2023年第72卷第4期

页      码：437-442页

摘      要：介绍了通过轻量化结构设计方式,将钢板冲焊结构减震塔设计成一个压铸件,重量由11.24 kg降到5.06 kg,实现减重55%。并采用高真空压铸工艺完成样件试制,材质选用AlSi10MgMn,尺寸范围540 mm×510 mm×300 mm,平均壁厚为3.5 mm,最小壁厚达2.5 mm,最大壁厚达5 mm。通过采用高真空压铸工艺、T7热处理等工艺,实现产品性能要求,本体取样检测力学性能满足屈服强度R_(p0.2)≥120 MPa,抗拉强度R_(m)≥180 MPa,伸长率A_(50 mm)≥10%。

主 题 词：车身结构件 产品结构设计 高真空压铸 T7热处理 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4977.2023.04.013

馆 藏 号：203121874...