基于复杂边界的牵引车车架疲劳研究

作     者：张宗阳 谢双双 王凯 张玉鹏 邴涛 孙士涛 Zhang Zongyang;Xie Shuangshuang;Wang Kai;Zhang Yupeng;Bing Tao;Sun Shitao

作者机构：中国重型汽车集团汽车研究总院济南250000 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第5期

页      码：873-879,894页

摘      要：为提高车架疲劳寿命计算精度和在设计阶段对车架寿命进行准确预测,须考虑主结构外连点处动载荷对车架疲劳的影响及耦合作用,故本文中提出基于复杂边界的车架疲劳研究方法。通过试验场整车载荷谱采集,得到其全循环损伤值,基于损伤等效原理获得多种路面组合损伤值,与全循环损伤值等效精度为99.5%。构建主结构外连点的有限元车架模型,输出复杂边界的单位应力场;基于载荷谱、台架数据建立含有鞍座、拖车系统的高精度整车动力学模型,获取外连点处动载荷;由疲劳损伤理论计算车架疲劳,疲劳分析结果由试验场路试验证,结果表明基于复杂边界的车架模型仿真精度高,结合局部优化、模型重构使车架寿命满足要求。

主 题 词：复杂边界 动载荷 损伤等效 虚拟迭代 寿命优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2023.05.017

馆 藏 号：203121911...