清水江白市枢纽—托口枢纽的变动段航道设计最低通航水位研究

作     者：南海龙 乾东岳 李明 NAN Hailong;QIAN Dongyue;LI Ming

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2600900) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2023年第6期

页      码：154-159页

摘      要：山区性河流枢纽回水变动段航道因受上、下游枢纽调节以及工程整治方案等多因素影响,水文条件复杂多变,确定设计最低通航水位成为关键性难题。依托清水江白市至分水溪航道建设工程,采用二维水流数值模拟方法,确定了设计最低通航水位的关键数值,并提出按90%通航保证率设计航道工程,取分枯期和汛期两种最不利工况,沿程水位下包线作为设计最低通航水位。研究成果解决了工程的关键问题,可为同类工程建设提供科学依据。

主 题 词：回水变动段 设计最低通航水位 数值模拟 航道整治 山区性河流 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2023.06.027

馆 藏 号：203122163...