沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥施工控制关键技术

作     者：李进洲 LI Jin-zhou

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

基　　金：中国交通建设股份有限公司科研课题(2014-ZJKJ-27) 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2023年第51卷第3期

页      码：43-50页

摘      要：沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m刚性梁柔性拱桥,主梁为三主桁双层板桁组合结构,采用“先梁后拱,主梁双悬臂拼装,拱肋竖向转体”方案进行施工。为确保成桥线形和内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,进行施工全过程和成桥分析,基于无应力状态法开展施工控制。钢梁墩顶节间施工时,设置墩旁托架,利用浮吊拼装;对称悬拼期间,为保证纵向稳定性,采用水袋对边跨进行配重,利用扣塔分别张拉2对扣索以改善钢梁受力并调整钢梁线形;采用预降边支点、4号墩钢梁整体预偏,以及扣索索力调整等措施进行钢梁中跨合龙;拱肋竖转后,主要通过扣索完成拱肋合龙调位;拱肋合龙后,从中间向两边张拉吊杆。经实测,该桥钢梁合龙口相对高差在10 mm以内;拱肋合龙口轴向偏差最大2 mm,相对高差最大1 mm;吊杆索力与设计目标索力偏差均在5%内,满足施工控制要求。

主 题 词：刚性梁柔性拱桥 板桁组合结构 钢梁合龙 拱肋合龙 线形 索力 施工控制 

学科分类：12[管理学] 081406[081406] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.20052/j.issn.1671-7767.2023.03.007

馆 藏 号：203122176...