非均布载荷作用下矩形板失稳的计算方法研究

作     者：付为刚 熊焕杰 程文明 Fu Weigang;Xiong Huanjie;Cheng Wenming

作者机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉681307 西南交通大学轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51675450,51175442) 中国民用航空飞行学院面上项目(XM2325) 民航局教育人才类项目(MHJY2023012) 

出 版 物：《起重运输机械》 (Hoisting and Conveying Machinery)

年 卷 期：2023年第9期

页      码：47-53页

摘      要：为了快速准确求解计算加劲箱梁腹板结构中局部矩形板的屈曲承载力,基于微分求积方法获取非均布载荷作用下矩形板的屈曲承载能力,对传统计算方法中的经验设计公式进行了修正。首先,推导了非均布载荷作用下简支矩形板无量纲屈曲控制微分方程的微分求积计算格式,经与文献解对比验证了微分求积数值解的精确性;其次,建立了包含非均布载荷系数与边长比的参数分析案例矩阵,并给出了传统计算方法解与数值解之间的相对误差值,找出相对误差较大的边长比参数区间;同时,通过离散系数分析评价了不同边长比对应屈曲失稳系数之间的离散程度,找出离散系数小时所对应的非均布载荷参数区间;最后,针对离散系数小时所对应的非均布载荷参数区间,选取边长比参数区间对应所有屈曲失稳系数中的最小值,拟合提出了非均布载荷系数与屈曲失稳系数最小值之间的修正计算方法,并将修正计算方法解、传统计算方法解与数值解进行对比分析验证。研究结果表明:提出的微分求积法数值分析模型求解精度高;以拉为主的非均布载荷系数,传统计算方法解与数值解之间相对误差区间为[-26.65%,-88.99%],不同边长比对应屈曲失稳载荷之间的离散系数区间为[0.18, 0.767]×10^(-3),拟合修正计算方法时可忽略边长比变化对屈曲失稳载荷的影响;修正计算方法解与数值解之间吻合度较好。

主 题 词：非均布载荷 矩形板 屈曲 微分求积法 计算方法 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0785.2023.09.011

馆 藏 号：203122181...