C919机翼长桁弯曲成型技术研究

作     者：李嘉珣 惠昕 杜钢 李锋 胡勇 LI Jia-xun;HUI Xin;DU Gang;LI Feng;HU Yong

作者机构：武汉理工大学船海能动学院武汉430063 中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089 

基　　金：国家自然科学基金(51379167) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第5期

页      码：123-131页

摘      要：机翼长桁是飞机的重要承载结构件,属于变截面弯曲型材,其自动化加工难度大。目前的生产方式是人工操作压力机逐段压弯成型。该方法主要依赖人工经验,费工、费时,且成型精度与质量难以保证,无法适应长桁零件的大批量数字化生产。为改变人工加工方式,针对C919机翼长桁零件,进行了三支点弯曲回弹理论计算;建立了有限元数值模拟模型,根据实际加工参数进行了有限元模拟计算,得到宽窄截面处的回弹规律;将各施压点的理论计算、有限元模拟计算、人工加工后的弧高进行了对比,结果表明:三者具有较好的一致性。采用设计的卧式自动化弯曲加工设备对长桁进行压弯试验,并使用样板对其精度进行检验。试验结果显示,可根据模拟数据编制加工参数进行自动化加工,其精度符合样板检测精度要求。研究结果为实现数字化精准成型,满足长桁批量化生产需求提供了技术支撑。

主 题 词：C919机翼长桁 弯曲成型 回弹 有限元模拟计算 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2023.05.018

馆 藏 号：203122275...