民用飞机全机静力试验前机身工况配平载荷设计

作     者：袁强飞 YUAN Qiangfei

作者机构：上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2023年第14卷第3期

页      码：171-177页

摘      要：民用飞机全机静力试验中加载方案复杂,为了简化试验加载数量,传统的配平方案主要保证考核区的加载准确性,而将非考核区的载荷简化到若干加载点上。通过试验数据发现传统的配平方法对飞机机身这种薄壁结构,非考核区的配平对考核区影响较大,即使非考核区距离考核区很远;以某飞机前机身严重工况为例,基于飞机全机有限元模型,研究静力试验的载荷配平方案;通过对比分析态载荷与传统试验态配平载荷方案下的内力解,对传统全机静力试验载荷配平方案进行优化。结果表明:优化后的试验态内力解与分析态内力解基本吻合;对于飞机机身薄壁结构,圣维南原理并不适用,全机静力试验的载荷配平要与真实工况受力情况吻合,才能达到试验验证目的。

主 题 词：民用飞机 全机 静力试验 配平载荷 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.03.18

馆 藏 号：203122285...