考虑多编组站转场作业的铁路枢纽车流组织优化

作     者：李冰 任泽强 轩华 LI Bing;REN Zeqiang;XUAN Hua

作者机构：郑州大学管理学院河南郑州450001 西南财经大学工商管理学院四川成都611130 

基　　金：国家自然科学基金(U1604150,U1804151) 河南省科技攻关计划项目(232102321026,232102321093) 河南省教育厅哲学社会科学应用研究重大项目(2022-YYZD-24) 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2023年第58卷第3期

页      码：489-498,545页

摘      要：为提升多编组站铁路枢纽车流运转效率,首先,在分析枢纽内不同类型车流作业过程的基础上,以枢纽内列车进出站走行、车流改编、列车集结和转场扰动惩罚费用最小化为目标,构建数学模型;其次,根据接入枢纽铁路方向和场站接发列车能力,生成列车-编组站-调车系统初始匹配方案,进而利用转场-解集编能力对匹配方案进行调整与检验;再次,给出列车-编组站-调车系统匹配方案的双层编码方案,并利用嵌入替换-扰动-交叉操作的异步循环更新过程,完成匹配方案的群体寻优;最后,设计仿真试验对所提模型与算法进行测试.结果表明:所提方法能够完成对多编组站的合理分工,5组试验测试分别在369、422、516、641、763 s的计算时间内得到列车-编组站-调车系统匹配方案,在优化分工后的车流组织方案中,转场货车占到解车流比例均能稳定在20%,从而达到减少转场货车数、降低车流组织成本的目的.

主 题 词：铁路场站与枢纽 编组站 调车场 转场作业 启发式算法 

学科分类：12[管理学] 0711[理学-心理学类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 07[理学] 08[工学] 082303[082303] 071102[071102] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-2724.20210796

馆 藏 号：203122301...