双层车辆段运用库环境振动特性实测分析

作     者：贺利工 刘文武 罗信伟 陈艳明 钟贞浪 徐浩能 He Ligong;Liu Wenwu;Luo Xinwei;Chen Yanming;Zhong Zhenlang;Xu Haoneng

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 

基　　金：国家自然科学基金项目(51878277,52068029) 江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(2019BCJ22008) 江西省重点研发计划项目(2019ZBBE50008) 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2023年第40卷第3期

页      码：33-39页

摘      要：现场实测某地铁典型双层车辆段运用库道床、柱子和盖板的振动加速度,分析运用库振源特性及其传递衰减规律。结果表明:列车分别通过一层和二层时各道床和柱子的振动相差不大,但一层道床-柱子的振动衰减相对较大;运用库盖板振动的卓越频率主要集中在30~80 Hz,靠近板中的测点振动响应大于盖板端部测点;列车在运用库二层行车比一层行车引起上方盖板的振动响应大,若进行上盖开发应当考虑对运用库二层进行减振设计;无论是一层行车还是二层行车,振动由道床传至柱子时全频段均在衰减,且振动能量中的低频部分容易引起盖板的共振。

主 题 词：双层车辆段 运用库 现场实测 环境振动 传递规律 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16749/j.cnki.jecjtu.20230505.007

馆 藏 号：203122308...