循环位移荷载作用下路基动力响应特征

作     者：岳茂 马洪生 苏珂 杨长卫 YUE Mao;MA Hongsheng;SU Ke;YANG Changwei

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041 中国铁道科学研究院研究生部北京100081 

基　　金：四川省交通运输科技项目(2020-A-01) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ024,2021YJ046) 国家自然科学基金(42202324) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2023年第63卷第5期

页      码：145-148页

摘      要：以实际填土路基为原型,通过ABAQUS软件构建了动荷载-路基耦合三维仿真模型,分析在循环位移荷载作用下路基表面以及内部的动力响应特征。结果表明:路基表面的动应力随着水平距离的增加而减小,随着加载位移的增加而增加,且随着加载位移幅值、频率的增加由递增趋势逐渐转变为先增后减的趋势;在路基内部垂直方向,加速度峰值在加载位移及频率较小的时候随着深度的增加而递减,然后随着加载位移及频率的增大,逐渐演变为先增后减的趋势,其转折点位于路基表层与下层土体的分界处。

主 题 词：路基工程 循环位移荷载 数值分析 动应力 加速度峰值 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2023.05.28

馆 藏 号：203122330...