上软下硬地层车站侧穿危房控制措施与影响

作     者：孔令总 栾超 付书学 Kong Lingzong;Luan Chao;Fu Shuxue

作者机构：青岛城投城市更新(发展)集团有限公司山东青岛 青岛青咨工程咨询有限公司山东青岛 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东青岛 

出 版 物：《科学技术创新》 (Scientific and Technological Innovation)

年 卷 期：2023年第16期

页      码：141-144页

摘      要：青岛地区地层以花岗岩为主,且呈现“上软下硬”的特点,在此地层中地铁车站施工难度与安全风险大,且随着青岛市城市轨道交通建设步伐的加快,不可避免的会靠近建筑物密集区,施工时还需考虑对建筑物的保护措施。依托青岛地区某大跨度地铁暗挖车站工程案例,穿越地层为上软下硬的花岗岩,侧穿危房采用隔离桩加固。利用Midas GTS NX软件建立三维有限元模型,对有、无隔离桩两种工况下的位移对比分析,验证隔离桩加固效果,并通过实测结果验证数值模拟的准确性;通过有效应力分析得出本工程隔离桩加固机理。

主 题 词：地铁车站 沉降 三维数值模拟 隔离桩 上软下硬地层 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1328.2023.16.036

馆 藏 号：203122339...