深埋三孔小净距隧道施工力学行为及其控制

作     者：李然 LI Ran

作者机构：北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 

基　　金：安徽省博士后研究人员科研活动经费资助项目(2022B642) 国家重点基础研究发展计划(973)项目(2017YFC0805401) 国家自然科学基金重点项目(51738002) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2023年第42卷第6期

页      码：1560-1560页

摘      要：博士学位论文摘要:相比于传统单孔或双孔隧道,深埋三孔小净距隧道的施工步序繁多,力学转换更为复杂,导致压力拱效应和群洞效应非常显著,造成中岩柱发生多次损伤、滑移和破坏,安全性问题更加突出。依托京张高铁八达岭三孔小净距隧道工程,综合采用理论研究、数值模拟和现场实测的方法,重点研究深埋并行三孔小净距隧道的围岩压力计算方法、基于压力拱演化的围岩稳定性特点及控制原则、管棚与帷幕注浆联合超前控制机制、对拉锚杆岩柱控制机制、施工力学响应现场监测和稳定控制措施工程应用等内容,以期为深埋三孔小净距隧道的设计施工提供科学依据。

主 题 词：隧道工程 三孔小净距隧道 力学行为 压力拱 荷载模型 超前支护 管棚 对拉锚杆 现场测试 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13722/j.cnki.jrme.2023.0019

馆 藏 号：203122347...