发动机可变进气歧管技术综述

作     者：韩涛 张飘飘 乔亚慧 李晓龙 时佳乐 HAN Tao;ZHANG Piaopiao;QIAO Yahui;LI Xiaolong;SHI Jiale

作者机构：郑州财经学院智能工程学院河南省郑州市450000 河南省智能冷链物流装备制造工程技术研究中心河南省郑州市450000 

基　　金：河南省高等学校重点科研项目计划“机车柴油机试验电能回收系统的设计与研究”(22B460024) 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2023年第61卷第6期

页      码：37-40,176页

摘      要：发动机进气歧管影响充气效率及各气缸进气均匀性,进而影响发动机的性能。针对发动机可变进气歧管技术,主要介绍了进气系统中的谐振增压原理,进气歧管的材料及制造工艺,并对进气歧管的常见故障进行分析,重点回顾了可变进气歧管技术的发展历程及现状。研究发现,PA是目前制造塑料进气歧管的最佳材料;振动摩擦焊接技术是应用最广泛的塑料进气歧管制造技术;控制阀故障是进气歧管常见的故障。仿真模型极大促进了进气歧管结构参数的优化,使充气效率得到提高,发动机性能得到改善。智能优选技术的应用,使进气歧管结构优化效果更好,效率更高。可变进气歧管技术将朝着更优的综合性能飞速发展,为促进可变进气歧管技术的进步提供一定参考。

主 题 词：发动机 进气歧管 结构优化 谐振增压 技术综述 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2023.06.008

馆 藏 号：203122382...