建成环境对老年行人出行安全的非线性影响研究——以重庆市渝中区为例

作     者：陈春 唐弋 CHEN Chun;TANG Yi

作者机构：重庆交通大学生态人居与绿色交通研究中心重庆400074 自然资源部国土空间规划监测评估预警重点实验室重庆401147 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金(42071218) 自然资源部国土空间规划监测评估预警重点实验室开放项目(LMEE-KF2021004) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第16期

页      码：7112-7119页

摘      要：建成环境影响出行安全的研究是城市地理与交通运输领域共同关注的前沿热点。但现有关于建成环境与出行安全的研究多为线性或广义线性的探讨,缺少非线性关系下的研究,且缺乏对老年行人的关注。以重庆市渝中区为例,从密度、多样性、目的地可达性、公共交通临近度、设计5个维度建立建成环境变量体系,运用极端梯度提升模型(XGBoost)探究建成环境变量与老年行人出行安全之间的非线性关系。结果表明:考虑非线性效应的XGBoost比普通最小二乘法,拟合效果有明显提升;整体效应分析中,密度要素是影响老年行人出行安全最重要的因素,单个变量中人行天桥数量、地下通道数量的贡献值最高;独立效应分析中,建成环境相关要素与老年行人事故频率均具有明显的非线性关系与阈值效应。最后,根据研究结果提出建成环境的优化策略,为构建老年人友好的出行环境提供依据。

主 题 词：建成环境 交通事故 极限梯度提升决策树(XGBoost) 非线性 老年人 

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[0838] 0306[法学-公安学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2023.16.046

馆 藏 号：203122383...