面向人口服务的中国陆路客运交通区划研究

作     者：赵鹏军 吕迪 胡昊宇 李沛霖 ZHAO Pengjun;LYU Di;HU Haoyu;LI Peilin

作者机构：北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院深圳518055 中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所北京100038 

基　　金：国家自然科学基金项目(41925003 42130402 42201183) 

出 版 物：《地理学报》 (Acta Geographica Sinica)

年 卷 期：2023年第78卷第6期

页      码：1498-1514页

摘      要：人口发展与格局决定客运交通需求的时空特征,是交通设施布局与运行的重要前提,近年来中国人口发展出现了新趋势,对以人民为中心,高质量推进“交通强国”等国家战略提出了新的要求,亟需开展面向人口服务的陆路客运交通区划研究。依据地理学区划理论与方法,基于人口空间集聚、流动、生产生活需求和现状交通设施供给特征,采用包含时空大数据的多源数据,应用要素加权叠置法和空间聚类法等,首次提出面向人口服务的中国陆路客运交通区划,将全国划分为5区4类两级客运交通分区。5区为5大客运交通一级区,包括东中部交通区Ⅰ、东北交通区Ⅱ、西中南交通区Ⅲ、西北交通区Ⅳ、青藏交通区Ⅴ。5个一级区的交通网络与服务策略各有侧重,东中部交通区为融合提质区,东北交通区为优化集约区,西中南交通区为加快发展区,西北交通区为稳固增强区,青藏交通区为夯基保障区。交通一级区又可以分为散点型、轴带型、放射型、网络型4类交通二级区。研究结果将丰富交通地理学理论,拓展地理学在中国国家交通战略中的应用,为国家和区域综合交通规划提供地理科学依据。

主 题 词：交通区划 客运交通区划 人口服务 人口集聚 交通地理学 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11821/dlxb202306011

馆 藏 号：203122386...