装配式损伤可控钢质铰滞回性能研究

作     者：刘如月 魏常贵 吴应雄 肖三霞 张晓曦 LIU Ruyue;WEI Changgui;WU Yingxiong;XIAO Sanxia;ZHANG Xiaoxi

作者机构：福建工程学院土木工程学院福建福州350118 福州大学土木工程学院福建福州350116 福建江夏学院工程学院福建福州350108 永富建工集团有限公司福建福州350007 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51878174) 福建省建设厅科技研究开发项目(2022-K-191) 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2023年第21卷第3期

页      码：165-171页

摘      要：为提高装配式梁柱节点的滞回性能,实现其损伤破坏区域的可控制性,提出一种装配式损伤可控钢质铰,钢质铰中设置狗骨式上下翼缘,使塑性铰外移远离节点核心区。设计两种不同构造形式的装配式损伤可控钢质铰,通过低周往复荷载试验与有限元参数分析,考察损伤可控钢质铰的滞回性能与损伤可控性能。结果表明,损伤可控钢质铰的塑性累积耗能发生在翼缘狗骨削弱区域,翼缘非削弱区域未屈服;损伤可控钢质铰的滞回曲线较为饱满,具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力,两种钢质铰的延性系数都在7.0以上,等效黏滞阻尼系数都达到0.5以上,且强度无明显的退化;D字型钢质铰的滞回性能优于T字形钢质铰。L/b_(f)、b/L和c/b_(f)的变化对翼缘狗骨削弱型钢质铰的初始刚度影响较小,峰值承载力随着L/b_(f)、b/L和c/b_(f)的增大而减小,且c/b_(f)对峰值荷载的影响较为明显。

主 题 词：装配式梁柱节点 损伤可控钢质铰 翼缘狗骨削弱 低周往复荷载实验 滞回性能 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2023.03.024

馆 藏 号：203122401...