用于隧道内尾气降解的复合改性纳米TiO_(2)研发

作     者：刘栋 罗银 冯学茂 宾武 武建民 王红伟 覃仲 LIU Dong;LUO Yin;FENG Xue-mao;BIN Wu;WU Jian-min;WANG Hong-wei;QIN Zhong

作者机构：广西新发展交通集团有限公司广西南宁530029 中南安全环境技术研究院股份有限公司湖北武汉430000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 

基　　金：2021年广西交通运输行业重点科技项目 环保型高亮度隧道内抗滑面层修筑技术研究 

出 版 物：《当代化工》 (Contemporary Chemical Industry)

年 卷 期：2023年第52卷第6期

页      码：1289-1296,1302页

摘      要：为解决隧道内汽车尾气对环境污染的问题,针对隧道内特殊的光照条件,研制了一种基于金属离子(Fe)、非金属离子(N)和半导体(WO_(3))的复合改性纳米TiO_(2),以提高汽车尾气降解效率。采用溶胶-凝胶法制备了复合改性纳米TiO_(2),并利用X射线衍射仪和紫外可见分光光度计对其进行性能表征。X射线衍射分析表明:复合改性使得纳米TiO_(2)晶粒变小,有利于纳米TiO_(2)更好地发挥表面尺度效应,提高光催化活性。紫外可见光漫反射分析表明:复合改性使得纳米TiO_(2)吸收光带发生明显红移,对可见光的吸收度增强。设计了三因素三水平的正交试方案,采用自制的尾气降解测试装置进行了尾气降解试验。结果表明:复合改性较单一改性提高了纳米TiO_(2)的催化效率,且Fe^(3+)的掺入量对尾气降解效果的影响最为显著,当Fe^(3+)掺量为1.69%、N掺量为1.5%、WO_(3)掺量为6.12%时,尾气降解效率最高。

主 题 词：公路隧道 尾气降解 纳米TiO_(2) 复合改性 性能表征 降解效率 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0460.2023.06.006

馆 藏 号：203122424...